Description
Préparé chez BCS sous 24 à 48 h ouvrées, puis expédié avec suivi.
Le délai de transport s’ajoute après expédition.
- Remplacement OEM direct
- Fabriqué à partir d'une construction en aluminium billette T6061 de qualité aéronautique de la plus haute qualité
- Entièrement compatible avec l'électronique OEM
- Piston entièrement réparable
- Capable de développer 600 CV (avec kit de ressorts amélioré)
- Utilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une meilleure cohérence
- Tous les composants internes et externes ont été fabriqués au Royaume-Uni
- Les pistons utilisent des joints toriques Viton stabilisés à la chaleur
- Lubrifié avec de la graisse Mobil1 haute température
- Entièrement réparable et reconstructible en quelques minutes
- Contrairement aux autres vannes du marché, les nôtres ne produisent pas de voyants de contrôle du moteur (EML)
- Réponse dynamique de l'accélérateur améliorée
- Turbo boost constant et turbo lag réduit
- Couvert par la garantie à vie Forge*
Cette vanne est conçue pour s'adapter aux moteurs FSI et TSI du groupe VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) répertoriés ci-dessous, y compris le moteur 2,0 l 2011-2013 utilisant le turbo IHI.
- 1.4T (avec kit de montage supplémentaire FMBGFK3 )
- 1,8T
- 2.0T
Remarque : ce kit est UNIQUEMENT compatible avec les moteurs turbo 1,4 jusqu'au début 2013, où le turbo est monté à l'avant du compartiment moteur. Il ne convient pas aux codes moteur CMBA et CXSB. Nous avons conçu les fentes dans le corps pour couvrir une grande surface, permettant une évacuation rapide de l'air, ce qui donne une soupape de décharge au son unique.
