PRÉCOMMANDE – Milltek SSXBM1434 – Z-Pipe bitube 76,2 mm BMW M3 G80/G81 – arrière Milltek

PRÉCOMMANDE — Production prévue pour la deuxième semaine de novembre 2026.
Ce produit n’est pas en stock et n’est pas disponible à la vente immédiate. Précommande sur demande auprès de BCS Parts ; tarif et date d’expédition à confirmer. La période de production annoncée ne constitue pas une date de livraison.

Transformez le caractère sonore de votre BMW M3 G80/G81 S58 avec le Milltek SSXBM1434. Ce kit associe deux tubes de bypass OPF/GPF de 76,2 mm au nouveau crossover Z-Pipe, pour une configuration dédiée à la compétition.

Un nouveau caractère pour le six cylindres S58

Le crossover Z-Pipe Milltek utilise une pièce en acier inoxydable 316L fabriquée par impression 3D. Sa géométrie entrelacée travaille la rencontre des deux flux d’échappement afin de rechercher une sonorité plus nette, avec moins de résonances métalliques. Le résultat dépend de la configuration complète de l’échappement.

Architecture bitube 76,2 mm + Z-Pipe

Les sections gauche et droite remplacent les deux OPF/GPF d’origine et se raccordent au Z-Pipe. Cette référence se raccorde aux downpipes d’origine et à la partie arrière Milltek Sport compatible. Les adaptateurs fournis correspondent à cette configuration.

Contenu du kit SSXBM1434

• MSBM358 : tube de bypass OPF/GPF gauche
• MSBM359 : tube de bypass OPF/GPF droit
• MSBM476 : crossover Z-Pipe BMW M3/M4 G8X
• F7096 : plaque de renfort de châssis
• F5160 : adaptateurs pour partie arrière Milltek Sport

Compatibilité

• BMW M3 G80 et M3 Touring G81, moteur S58 3.0 Turbo, versions avec OPF/GPF
• Versions M3 et M3 Competition, y compris applications Touring et xDrive référencées par Milltek
• Applications à partir de 2020 selon modèle ; vérifier l’année, le VIN et l’échappement installé
• Raccordement arrière : Milltek Sport compatible

Le partage du moteur S58 ne garantit pas la compatibilité avec la M2 G87, la M4 G82 ou la M4 Cabriolet G83. Vérification de la référence nécessaire avant commande.

Montage et gestion moteur

Reprogrammation Stage 2 ou module de bypass OPF/GPF adapté nécessaire, selon les prescriptions Milltek. Ces équipements ne sont pas inclus dans la liste des pièces ci-dessus. Milltek annonce environ 2 à 3 heures de montage, dépose du système d’origine comprise ; l’installation doit être confiée à un professionnel.

Produit de compétition non homologué ECE, réservé à une utilisation sur circuit. Ce kit supprime les filtres à particules essence OPF/GPF.

Illustration : détail du crossover MSBM476 fourni dans le kit ; les tubes de bypass et les adaptateurs ne sont pas représentés sur cette photo.