PRÉCOMMANDE – Milltek SSXBM1423 – Z-Pipe single 102 mm BMW M3/M4 G8x – arrière Milltek

PRÉCOMMANDE — Production prévue pour la deuxième semaine de novembre 2026.
Ce produit n’est pas en stock et n’est pas disponible à la vente immédiate. Précommande sur demande auprès de BCS Parts ; tarif et date d’expédition à confirmer. La période de production annoncée ne constitue pas une date de livraison.

Transformez le caractère sonore de votre BMW M3 G80/G81 et M4 G82 S58 avec le Milltek SSXBM1423. Ce kit associe un single midpipe de 102 mm au nouveau crossover Z-Pipe, pour une configuration dédiée à la compétition.

Un nouveau caractère pour le six cylindres S58

Le crossover Z-Pipe Milltek utilise une pièce en acier inoxydable 316L fabriquée par impression 3D. Sa géométrie entrelacée travaille la rencontre des deux flux d’échappement afin de rechercher une sonorité plus nette, avec moins de résonances métalliques. Le résultat dépend de la configuration complète de l’échappement.

Single midpipe 102 mm + Z-Pipe

La section centrale monotube de 4 pouces se combine au Z-Pipe pour remplacer la section OPF/GPF d’origine. Cette référence se raccorde aux downpipes d’origine et à la partie arrière Milltek Sport compatible. Les adaptateurs fournis correspondent à cette configuration.

Contenu du kit SSXBM1423

• MSBM440 : single midpipe 102 mm / 4 pouces
• MSBM476 : crossover Z-Pipe BMW M3/M4 G8X
• F7096 : plaque de renfort de châssis
• F5160 : adaptateurs pour partie arrière Milltek Sport

Compatibilité

• BMW M3 G80 et M3 Touring G81, moteur S58 3.0 Turbo, versions avec OPF/GPF
• Versions M3 et M3 Competition, y compris applications Touring et xDrive référencées par Milltek
• BMW M4 G82 et M4 Competition S58, versions avec OPF/GPF
• Applications à partir de 2020 selon modèle ; vérifier l’année, le VIN et l’échappement installé
• Raccordement arrière : Milltek Sport compatible

Le partage du moteur S58 ne garantit pas la compatibilité avec la M2 G87 ou la M4 Cabriolet G83. Vérification de la référence nécessaire avant commande.

Montage et gestion moteur

Reprogrammation Stage 2 ou module de bypass OPF/GPF adapté nécessaire, selon les prescriptions Milltek. Ces équipements ne sont pas inclus dans la liste des pièces ci-dessus. Milltek annonce environ 2 à 3 heures de montage, dépose du système d’origine comprise ; l’installation doit être confiée à un professionnel.

Produit de compétition non homologué ECE, réservé à une utilisation sur circuit. Ce kit supprime les filtres à particules essence OPF/GPF.