Description
Préparé chez BCS sous 24 à 48 h ouvrées, puis expédié avec suivi.
Le délai de transport s’ajoute après expédition.
Kit de refroidisseur intermédiaire de compétition EVO3 pour Audi RS3 8P maintenant disponible avec certificat TÜV et deux options différentes de noyau de refroidisseur intermédiaire
Remarque importante : nous recommandons d'utiliser la version standard pour les applications de puissance jusqu'à 600 CV et la version X pour les applications de puissance supérieures à 600 CV.
Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (515 mm x 367 [274] mm x 95 mm) et offre ainsi une surface de refroidissement 120 % plus grande et 142 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le noyau de compétition nouvellement développé confère aux composants adjacents, par exemple le refroidisseur d'eau, un débit d'air suffisant et est également très léger. Les réservoirs d'extrémité du refroidisseur intermédiaire sont en fonte d'aluminium et ont été optimisés sous analyses de débit dans le système CAD à l'aide de déflecteurs d'air supplémentaires, à l'intérieur de l'entrée, permettant un remplissage uniforme du refroidisseur intermédiaire. Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Ce kit est donc exactement ce qu'il faut pour la course. Le refroidisseur intermédiaire et la traverse d'origine forment une unité stable et ne pèsent que 11,2 kg. Il se monte sur les points de montage d'origine et est facile à réaliser (échange 1:1). Refroidissement optimal de l'air chargé avec une nette augmentation des performances ! Des deux côtés, le diamètre de connexion est de 68 mm.
Avantages du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
- performances de refroidissement améliorées
- surface d'entrée 120 % plus grande
- 142 % de volume d'air de suralimentation en plus
- contre-pression minimale
- refroidisseur intermédiaire OEM plug & play
: surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 6,8 L
Wagner Tuning EVO 1 Performance : surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 9,4
L Wagner Tuning EVO 2 Competition : surface de refroidissement 1391 cm² / volume d'air de suralimentation 13,2 L
Wagner Tuning EVO 3 Compétition : surface de refroidissement 1890 cm² / volume d'air de suralimentation 16,5 L
liste de colisage :
1 refroidisseur intermédiaire avec traverse
1 matériel de montage
1 set support de plaque d'immatriculation
1 instructions d'installation
