• Tube central Akrapovič Evolution Link Pipe pour BMW M2 M3 M4 G8x
  • Akrapovič Evolution Link Pipe G8x vue détaillée
1 2

Akrapovič

Akrapovič – Tube central Evolution Link Pipe BMW M2 G87, M3 G8x & M4 G8x

Akrapovič – Tube central Evolution Link Pipe BMW M2 G87, M3 G8x & M4 G8x

€1.657,70 EUR
€1.657,70 EUR
Prix promo !
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Préparation rapide chez BCS · Expédié depuis la Belgique

Quels délais et frais prévoir ?

Préparé chez BCS sous 24 à 48 h ouvrées, puis expédié avec suivi.

Après expédition : généralement 1 à 3 jours ouvrables en Belgique. Pour les autres destinations, consultez le délai du service proposé dans le panier ou au paiement.

Le délai de transport s’ajoute après expédition. Les samedis, dimanches et jours fériés ne sont pas comptés dans la préparation.

Les frais dépendent des articles, du poids et de la destination. Vous pouvez les estimer dans le panier avant le paiement.

Livraison et frais

Retrait à Quaregnon ou livraison

Une question sur le délai ou la compatibilité ?

Translation missing: fr.bcs_vehicle.product.notice
Afficher tous les détails

Description

Préparé chez BCS sous 24 à 48 h ouvrées, puis expédié avec suivi.
Le délai de transport s’ajoute après expédition.

Tube central Akrapovič Evolution Link Pipe pour BMW M2, M3 et M4 G8x

Ce tube central remplace la section intermédiaire d’origine afin de libérer la sonorité et le caractère de la ligne Akrapovič. Deux versions sont proposées, en titane ou en acier inoxydable.

Compatibilité et versions

  • Titane – E-BM/T/12 : BMW M2 G87 et M2 CS, BMW M3 G80/G81 et BMW M4 G82/G83. Compatible avec les véhicules OPF/GPF et non-OPF. Construction légère en titane avec résonateur.
  • Inox – E-BM/SS/9 : BMW M2 G87 et M2 CS, BMW M3 G80/G81 et BMW M4 G82/G83. Compatible avec les véhicules OPF/GPF et non-OPF. Construction en acier inoxydable avec résonateur.

Caractéristiques

  • Conçu pour compléter une ligne Akrapovič compatible
  • Sonorité plus présente et réponse moteur renforcée
  • Fabrication haute qualité et ajustement précis

Important : les versions longues E-BM/T/12 et E-BM/SS/9 suppriment les catalyseurs secondaires. Elles sont réservées à un usage sur circuit et ne sont pas homologuées pour la route. Une reprogrammation moteur est obligatoire. Le montage rend caduque l’homologation ECE/CE de la ligne.

Avant commande, vérifiez la référence, la motorisation, l’année et la configuration OPF/GPF de votre véhicule. Contactez-nous avec le numéro de châssis en cas de doute.