{"product_id":"mmr20-1004-crank-hub-4-pins-bmw-n55-s55","title":"MMR – Crank Hub monobloc 4-pins BMW N55 \/ S55 (MMR20-1004)","description":"\u003cdiv class=\"bcs-product-description\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003eMMR – Crank Hub monobloc 4-pins BMW N55 \/ S55 (MMR20-1004)\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    Les casses liées au \u003cstrong\u003ecrank hub d’origine en 3 pièces\u003c\/strong\u003e sur les moteurs \u003cstrong\u003eBMW N55 \u0026amp; S55\u003c\/strong\u003e\n    sont malheureusement bien connues. Le problème vient du système à friction : la partie d’origine peut\n    \u003cstrong\u003eglisser\u003c\/strong\u003e, décaler le calage et entraîner un risque de \u003cstrong\u003econtact piston\/soupapes\u003c\/strong\u003e,\n    avec une facture qui pique.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eMMR 4-Pinned Single-Piece Crank Hub\u003c\/strong\u003e est conçu pour supprimer ce point faible :\n    un \u003cstrong\u003emoyeu monobloc\u003c\/strong\u003e usiné au Royaume-Uni, avec \u003cstrong\u003e4 pions (dowels)\u003c\/strong\u003e qui\n    verrouillent mécaniquement l’assemblage sur l’extrémité du vilebrequin.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign monobloc\u003c\/strong\u003e : élimine le risque de glissement des plaques de friction.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrouillage mécanique 4-pins\u003c\/strong\u003e : sécurité maximale sur configurations coupleuses \/ puissantes.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier EN36\u003c\/strong\u003e usiné CNC, traité thermiquement avec \u003cstrong\u003ecémentation 0,75 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFourni avec \u003cstrong\u003e4 pions de précision\u003c\/strong\u003e + \u003cstrong\u003eboulon OEM neuf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eKit livré avec \u003cstrong\u003egabarit de perçage\u003c\/strong\u003e (drilling guide) + outillage dédié pour une pose précise.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eInstallation (important)\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    La version \u003cstrong\u003e4-pins\u003c\/strong\u003e nécessite une modification du vilebrequin (perçage précis).\n    \u003cstrong\u003eCe n’est pas une opération DIY\u003c\/strong\u003e : la pose doit être réalisée par un professionnel équipé.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eOption recommandée : Capture Plate\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    La \u003cstrong\u003eCapture Plate (MMR20-1002)\u003c\/strong\u003e vient se boulonner au-dessus de la tête de la vis de vilebrequin\n    afin de rendre son desserrage mécaniquement impossible avec les vibrations\/harmoniques.\n    Nous conseillons fortement de l’installer en même temps pour une tranquillité totale.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eInformations de serrage (OEM)\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eN55 \/ S55\u003c\/strong\u003e : 100 Nm + 270°\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid rgba(255,255,255,0.15); padding:14px 16px; border-radius:10px; margin:16px 0;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eConseil BCS :\u003c\/strong\u003e si vous roulez avec un couple élevé (gros stage, pneus accrocheurs, usage piste),\n    la version \u003cstrong\u003e4-pins\u003c\/strong\u003e est la solution la plus sécurisante.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"MMX Performance","offers":[{"title":"Sans capture plate","offer_id":55940154753350,"sku":"MMR20-1004","price":1029.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec capture plate (MMR20-1002)","offer_id":55940154786118,"sku":"MMR20-1004FK","price":1189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0845\/5277\/8054\/files\/MMR20-1004.webp?v=1770417287","url":"https:\/\/www.bcs-parts.be\/products\/mmr20-1004-crank-hub-4-pins-bmw-n55-s55","provider":"BCS Parts","version":"1.0","type":"link"}